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责任编辑：田原每经记者 唐如钰 姚亚楠每经编辑 肖芮冬科创板开市（7月22日）临近，新股申购如火如荼。7月10日迎来历史性高峰——9只新股齐发上市。值得注意的是，在9只新股中，投资者对顶格申购即可100%中签的中国通号尤为青睐，其有效网上申购户数为309.43万户，创下历史新高。打新结果亦显示，该股以0.225%的中签率遥遥领先，其余8股的中签率则分别为容百科技0.0532%、光峰科技0.0555%、福光股份0.0502%、新光光电0.0471%、中微公司0.0551%、乐鑫科技0.0472%、安集科技0.0464%、铂力特0.0544%。

二、自今日官方公告澄清之后，希望广大投资人能够认清事实，切勿再信谣传谣。如若有个别网友无视事实，以抹黑平台为目的，恶意传播虚假言论，我方将保留追究其法律责任的权利。一个良好的投资环境不仅需要平台洁身自律，也要靠广大投资人共同维护。我们相信当下的混乱和动荡都是一时的，而投资人对稳定和谐、公平公正、财富增值的期盼是永久的。

而对已经决心退出民航市场的庞巴迪来说，把Q400的生产许可转让给韩国一事比起“合作”更像是“甩卖”，至于韩国人能不能如愿以偿，那也不关庞巴迪的事了。图为已经更名空客A220的庞巴迪CS300，来自加拿大的注册号和国旗是庞巴迪的最后印记。至于KAI和韩国人进军民用航空业，在欧美大鳄口中“分一杯羹”的伟大梦想，恐怕就完全是白日做梦：先韩国人20年向支线客机领域进军的日本三菱飞机现在根本没弄到“计划之中”的适航许可，连在欧美市场竞逐的许可证都没着落。

“2019年2月18日正式公布了粤港澳大湾区规划纲要，2019年也可以说是粤港澳大湾区建设的元年。粤港澳大湾区建设的一个重要内容，或者一个重要前提，就是基础设施建设，特别是基础设施的互联互通。”在1月15日举行的广东省十三届人大三次会议首场记者会上，广东省发展和改革委员会主任葛长伟指出，粤港澳大湾区建设启动以来，在基础设施互联互通方面取得了许多进展。

由于2017年公司已经亏损2152.78万元，如果2018年业绩继续亏损，公司很可能再次被ST。值得注意的是，在扣除非经常性损益后，公司净利润已经连续6年为负数。在2017年年报审计报告中，大华会计师事务所提出，天首发展截至2017年末累计净亏损2.87亿，2017年亦为亏损状态，大华表明存在可能导致对公司持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。

第二，国际化。目前科创板中交易制度开始与国际接轨，上市前五天不再设置涨跌限制，之后20%，上市首日即可卖空。此外，开始对标美国达斯达克，支持VIE同股不同权。A股散户投资者占比较高，科创板的设立适度匹配了50万的投资者门槛，是设立多梯队、分层式的市场的重要一环，有助于引入长线资金，改善市场生态，对接国际标准。未来应当继续加深改革，逐步建立健全国际化、多层次的资本市场，包括稳定监管预期、降低交易费率、加大市场深度、推进衍生品市场发展等。